汽车常遇问题及解决

汽车常遇问题及解决

第一节          发动机过热

如果发动机泠却液温度表显示发动机过热，应对车进行如下程序的处置。

1． 将车停车安全地方，打开危险警告灯。

2． 如果有冷却液或其蒸汽从散热器或没有后再打开机器盖。如没有冷却液 或蒸汽喷出，可在冷却风扇正常工作的情况下，保持发动机正常运转。 

3． 直接观察发动机的水泵皮带是否损坏或松动，看看有无冷却液从散热器 ，冷却系统转管泄露出来。如果发现以上情况，则应请维修人员检修。

第二节  怎样判断离合器打滑

在您行驶当中，如果发现发动机无力，提速特慢等情况，便有可能是离合器打 
滑。发生上述情况后，驾驶员可以根据路况将油门猛踏到底，保持几秒钟，您会发 现发动机转速迅速上升，而车速却没有什么变化，即证明离合器打滑，应去检修。

第三节   空调制冷不足或不制冷

1． 检查冷凝器散热片是否堵塞，若散热片上有泥土或杂物将直接影响散热 
片的散热效果，应用水清洗或找修理人员。

2． 打开空调以后，观察发动机前的散热片风扇是否转，若不转应检查插接 。 器是否松动，保险片是否烧坏，发现后排除如果以上情况都正常，则应到专修厂去修理。

第四节  火花塞被浸发动机的起动

1． 如果有这种情况发生，请车踏下加速踏板的同时，将车钥匙放在“起动 ”位置，并保持这种状态5秒钟，后回原位，然后再尝试车不踏加速踏板的情 况下起动发动机。

 2． 如果车5秒钟内无法起动发动机，请过几分钟后再起动发动机。反复几次 后，还是不能起动，那么需找专业人员对发动机进行修理。

第五节  为什么发动机在熄火前应先进入怠速状态？

因为发动机在高速运转时，各运动部件温度都很高，在熄火前进入怠速状态运转一段时间很有必要，可使运动部件的表面温度平缓下降，减少热冲击强度，对延长发动机的使用寿命是有益的，所以要在熄火前重视这一步骤。

第六节  电控发动机的三元催化器如何避免提前损环？

当空燃比发生异常时，对其影响较大，如果空燃比能够有效的控制在理想空燃比（14.7:1）附近，那么它就能将三种有害气体的80百分号转换成无害气体，为此发动机电控系统工况的优劣是决定三元催化器使用长短的关键，也就是说当尾气排放超标时，说明发动机的工况不良，一定要及时到特约维修站检维修，以避免三元催化器提前损坏。

第七节  为什么要及时添加汽油，不要等燃油警告灯亮时再加油？

因为汽油箱内油位太低会导致发动机的供油系统压力不正常，致使发动机工况不良，造成人为故障并增加三元催化器的负荷，同时会降低电动油泵的使用寿命，因为电动油泵的冷却是靠油箱中的汽油降温，所以不要在严重亏油的情况下行车。

第八节  为什么车在早晨冷起动时，发动机会有一段异常的响声，而后消失？

这种故障通常是由于发动机配气机构的液压气门顶在缺少机油的工况下造成的异响，主要产生故障的原因是由于机体上部机油道内的机油止回阀损坏造成的。当发生这种情况时，应尽早到特约维修站进行检查修复，避免运动零部件提前损坏。

第九节  为什么不要在有易燃物（如干草，有机溶剂）的路面上行驶和停车？

因为当前的电控车都装有三元催化器，三元催化器的外表温度较高，如果一旦易燃物附着在其表面，就会有燃烧的危险。所以要避免在有以上易燃物的路面上行驶或停车。

第十节  如何解释三元催化器的热老化现象？

热老化是三元催化器损坏的重要原因。热老化通常是指车辆在使用过程中频繁地运转和停车，是不断进行升温和降温的循环过程，这是属于正常的老化损坏形式。

第十一节  在仪表台内的电子公里记数批示不停地闪烁是否说明有故障？

这不是故障，是提示驾乘人员，“该车应该进厂定期维修保养”。一旦在维修站保养维护后，技师会对其进行清除归零，在驾驶车辆时应重视此现象的出现，以确保正常的保养维护时刻。

第十二节  怎样正确使用起动机

因蓄电池大电流放电时间过长，容易引起极板弯曲损坏，因此每次使用起动机 
时间不宜过长，每次使用不得超过5秒钟。