中国电子商务企业的物流商机

   现在很多的电子商务企业在物流这个模块中投入成本较大，给企业利润造成了很大的影响，特别是给小企业的快速发展带来了很大的障碍，虽然目前中国政府在公路、铁路和航空等基础设施领域的海量投资意味着中国的交通网络正在接近发达经济体的水平。但是中国企业运输货物的成本仍然很高，其中物流成本约占中国GDP的21%，而美国为10%，印度为13%。

    造成上述差别的部分原因是制造业是中国的重心。除此之外，分散的体系，高昂的公路运输成本，名目繁多的收费项目都是造成物流成本高企的各种原因。这一现象不只局限于制造业。中国政府展开的一项调查发现蔬菜零售价格的三分之二是由物流成本构成的。其中值得一提的就是中国目前的税收制度，比如营业税，消费税，增值税，城市维护建设税等等 ，这些相关税收种类繁多，监管制度不严，遍布了人们生活的各个领域，在征收过程中还不乏很多漏洞的存在，最终损害小企业，消费者的利益；

    尽管物流成本很高，服务质量却往往低下。对于像阿里巴巴集团（Alibaba Group），京东商城（360buy）和卓越亚马逊（Joyo Amazon）这些依赖保证将货物从供应商运送到客户手中的电子商务企业来说，这个问题尤为严重。

     中央政府说将致力于发展现代高效的物流网络，但这一宏伟目标却要面临来自地方的实际困难。尽管地方企业的效率不如规模更大的央企，但地方政府获益于地方企业上缴的利税。国有企业往往都有自己的配送体系，这无疑缩小了物流企业的市场份额。

      对于第三方物流供应商来说，想要绕过各种各样的地方性监管条例，就算并非不可能，也是非常困难的。全球审计咨询公司毕马威（KPMG）的Jeffery Wong说，即使是规模较大的公司也主要局限于各省地方市场。但对于电子商务企业来说，网上销售规模的迅速扩大给正视并解决这个问题提供了动力和机会。

      相应的，政府应该放宽政策，调整征税的不合理性，提供必要的辅助措施，保证中国电子商务企业的物流发展，降低物流成本，带动消费，国企，央企，垄断企业等每年获取的高额利润应当反馈于民，用于国家的建设和减轻小企业身上的重要税赋，比如中石油，中石化的每年得到的高额经济利润；只有物流成本的降低才能给电子商务企业带来突破性的进展；

      

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