快递制约电子商务的发展
物流一直是我国B2C电子商务发展的软肋
“物流是制约电子商务发展的最大问题。”阿里巴巴集团主席马云曾说。阿里巴巴作为国内电子商务行业的领头羊,马云的观点绝非没有依据。
目前,国内B2C企业主要的物流模式是委托第三方物流公司配送货物。电子商务企业和快递企业间是松散的合作关系。所有围绕快递的纠纷,几乎无一例外,吃亏的必定是卖家或者消费者。
至今为止,我国还没有一部针对快递行业的法规和条例,许多物流企业就通过“霸王条款”将自己应承担的责任推得一干二净。因此,物流对于大多数网店来说,是最头疼的一个环节。
快递“逼宫”
2009年11月21日,浙江电视台民生休闲频道报道的一则浙江申通快递封杀淘宝的新闻,引起淘宝网买家、卖家和快递业的一片哗然。电视镜头前,浙江申通杭州公司的一位工作人员表示,“淘宝投递价格压得太低,以这样的价格揽件,申通是亏本的。”
随后,又有人在网上发贴称:申通物流有人表示,(申通)要封杀淘宝,其他物流公司也要跟进,集体涨价。传言愈演愈烈。
为了澄清传言,申通物流市场总监夏祖彬从上海赶到杭州,并接受了媒体的专访。夏祖彬表示,2007年8月,申通物流是最早进入淘宝推荐物流平台的物流企业之一,淘宝网的业务量大概占申通总业务量的五六成,不可能轻易封杀。
但无风不起浪,专业人士认为,出现封杀一说的导火线是物流运力不足。以申通为例,其2007年刚接触淘宝订单时,业务量为三十万单,此后的2008年为七十万单,2009年为一百万单,2010年达到二百万单。订单的大增,让申通有些措手不及,运力严重不足,没有能力接手淘宝的众多订单。
虽然封杀之说不实,但涨价是真实的。夏祖彬澄清传言之后随即表示,部分城市申通快递的价格将调整。圆通、中通、顺丰等几家快递公司的高层也迅速与淘宝商家协商快递价格。之后,各快递公司在全国各大城市的价格普遍上涨。
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