软件打车的前景及其竞争

? ? 乘客：出门有更多选择

? ?"各大购物网站每天都会赠送大量的现金券，如果不在该网站购物，现金券其实就等于一张废纸"，看到嘀嘀送的40元现金券，市民称更愿意直接减现。对于打车软件赠送的现金券，有乘客称，这相当于变相的广告平台，自己已果断卸载了打车软件。"如果没现金优惠，还不如路边招手打车方便。"市民说，当初使用打车软件就是冲着补贴多的甜头。一直用打车软件上下班的白领陈金雯则表示，就算没补贴也会继续用。提前预约至少能省去路边招车的麻烦。

? ? 司机：没有生意时才会用

? 随着打车软件补贴一路下滑，近期盲目打车的短途乘客几乎没有了。有的司机说，以前每天都会遇只开几百米远的短途乘客，以后这种短途客应该会减少。不少的哥表示，补贴停下来后将减少使用打车软件的时间，毕竟高峰期打车的人多的是，用打车软件利润不大，而且还要耗流量。的哥老李直言，补贴政策一旦取消，出租车抢单的热情必定打折。不过，嘀嘀打车有关人士称，目前武汉司机的补贴还没有变化，未来会随着乘客端补贴的变化作出调整。

? ?业内：初步完成抢市场

? ?打车大战中，嘀嘀和快的拼补贴的靠山是腾讯和阿里，其实是为增加微信或支付宝的银行卡绑定数，培养用户移动支付习惯。 分析师认为，两大打车软件终止减现补贴是必然结果，因为他们烧钱抢市场已经消灭了同行的40多家企业，使命完成的很彻底。而嘀嘀目前的送网站购物优惠券也仅仅是过渡期，为免突然没有补贴战果流失。这也预示着，嘀嘀打车和快的打车的打车大战和烧钱大战即将结束。