快递涨不涨价，不再是一个选择题了

快递涨价,在过去的一个月内经历了从质疑、激辩、理解到接受的全过程,用户们开始理智审视这个与己息息相关却又不自觉忽视的行业,而行业内有关人士则欣慰于业内竞争从混乱无序中透出的曙光。

低价竞争,对任何行业的发展而言都是个致命伤,有的公司一件快递价格能低至五六元钱,明显偏低于各项成本。快递行业的低价竞争是不争的事实,但改变起来非常难。各个企业都在盯着市场占有率,一家由于涨价而挤出的市场份额很快会被其它企业抢占。

快递的价格,放在几年前,利润能在30%左右,而现在,毛利润甚至达不到10%。圆通山东管理区面对业务量每年增长30%,而利润却越来越薄的现状不知该是喜是忧。

涨价，放在现在的快递行业来看,甚至成为企业的勇气之举。而这其后代表的企业对自身服务的自信,以服务质量的提升来消解涨价不良效应的努力，以及消费者的理性理解正是我们所乐见的。

两年前,还没有一家民营快递企业配有专业的传送带和禁寄品安检设备,而现在,这已经不再是什么新鲜之举了。这是快递企业想继续发展所必须进行的投资,消费者所抱怨的快递时效慢、快件易损坏问题如何解决？车辆、人员的增加,先进设备的采用是必然的投入。与其它实体产业不同,快递属于轻资产行业,去银行抵押贷款都没什么东西可押。由此,合理的利润空间成为快递业实现提升发展的最大期望。