汽车品牌教你5条网络营销之道

汽车制造商的销售活动是网上营销趋势的晴雨表，同时也指明了有效的营销手段。这是有原因的。汽车品牌代表着巨大的市场。Borrell咨询公司预计，到2012年底，汽车工业全国性和地方性的广告投入将增加14%，达到308亿美元，这也让汽车工业成了国内最大的媒体购买者之一。

这些投资中很大一部分花在了网络上。Borrell预计购买网络媒体了汽车制造商将增长39%。到今年年底，公司称“汽车广告上花的每一美元中，就有40分花在了数字媒体上。”换句话说，汽车公司深谙数字广告之道。

这些年来，汽车公司给我们带来了许多印象深刻的营销活动，像宝马公司的系列宣传短片《赏金车神（TheHire）》，和奥迪公司的互动实境游戏“抢劫的艺术（TheArt of the Heist）”。即便我们的产品不是在大马路上跑的，我们也能从这些营销行家身上学到一二。

1. 汽车公司的网络广告不是用来打水漂的

刚好相反，他们选题谨慎，一旦消费者有反响，就不会轻易放弃。比如大众还在播的那一句“Das Auto”，最早在2007年就发布了；还有无处不在的福特公司广告语“建造坚实的福特（BuiltFord Tough）”和它的钢面标志；以及雷克萨斯第二轮的“值得记住的十二月（Decemberto Remember）”节日营销活动。

因此，如果消费者对你已有的东西有反响的话，就不要急于为他们提供新的。

2. 汽车品牌的一致性令人叹服

他们的网络广告与电视广告相呼应，与他们的广告牌一致，连纸质打印广告也是一致的。如果你觉得所有广告营销的汽车长得都差不多，很可能你看中的并不是单独一款。

而真的看中了一款的消费者则会注意到不同的汽车广告有着自己个性。这种个性在买家接触到的每一种媒体上都十分明显。采用这种战略的话，单独的广告就不是孤立无援，而是得到了整个营销活动的支持。引用Seuss博士的一句话说：一个横幅的效果需要10个广告来铺垫……或者还得再加俩。

3. 不是所有的汽车营销活动目的都相同

汽车工业有着很多不同的方面。一些广告是为了让消费者熟悉新款型，另一些则是为了让已经感兴趣的消费者掏腰包。

消费者信息分析和地点细分能够让汽车品牌通过购买地点更好地决定，什么样的广告针对什么样的潜在消费者。更有针对性的广告能得到更好的反响。这是所有市场、不论什么产品都在追求的。

4. 汽车制造商互助网络广告能够增值

汽车制造商的互助广告对消费者来说既有用，又个人化，参与度更高，因此更有价值。

在数字媒体刚起步的时候，汽车制造商就开始用配置工具鼓励买主把车改装得更个性化。这是让车主了解可用的新车型，新配件的绝佳办法。这就是一个目的明确的互动，并与消费者建立了交流。这就像在披萨上放上你想要的馅料再进烤箱烤。你绝对拒绝不了吃一口的诱惑。

5. 汽车商靠网络视频让消费者介入

过去汽车制造商在电视上投入了大把的广告预算，他们并不情愿放弃这一块。然而网络视频很显然是下一站。

根据Martini Media的调查，62%的汽车公司正计划把投在电视上的钱转移到网络媒体上。此外，95%的被调查者相信，网络媒体“与电视广告一样有效。”深植于线下广告的公司应该不难转化到网络视频上来，只要他们记住，网络视频要短，并要放在容易分享的位置：Youtube,Facebook或是品牌官网。

汽车品牌已经破解了网络营销的秘密，方法是与线下的营销战略仍保持一致。