中国动车火车啥时能不追尾

       2011年9月27日晚，上海地铁10号线列车追尾事故新闻发布会在上海市政大厦举行，申通地铁董事长鞠躬道歉。当天晚上，上海市有关负责单位召开了专题新闻发布会。会上透露，事故中共有271人受伤。地铁负责人称，事发线路的信号设备由卡斯柯公司提供，该公司曾向温州动车事故的列车供应信号设备。

        这是何等悲哀！

        据运营方公开的信息，事故发生在信号系统故障后采用电话闭塞方法运行约40分钟后。对此，有轨交专家坦承“无法理解为何在电话闭塞下发生追尾”。

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