京东自建物流团队 刘强东着力彻底解决运输问题

据京东商城董事局主席兼CEO刘强东最新微博显示，他亲自驾驶电动车为用户送货上门。据悉，刘强东将完成30笔订单的配送，如果消费者能够当场认出他来，当场可以减免50%，最高限额为800元。微博上还配了一张图，刘强东穿着目前最流行的户外冲锋衣，骑着电动车，准备去送货。此消息由微博引发后立即在网络上爆红，众网友纷纷围观及评论。而就在昨日京东也作出了一个重要的决定。

　　京东商城董事局主席刘强东昨日作的这个决定可谓很无奈，京东商城组建大型运输车队，预计有300多辆卡车将进入干线和支线物流运输市场。刘强东在网上表示，5年以来，京东商城换了60多家合作伙伴，没有一家能够满足速度、准时、费用和服务品质的综合要求，他希望此举能够解决物流远程运输问题。

　　真的是因为现有物流条件无法满足，才进行自建么？这要从刘强东对京东商城的定位看起。事实上，刘强东一直把京东商城视为一家技术营销公司；一家B2C物流公司。而说到底，物流是完成端到端运输，而技术是帮助完成端到端的控制流程。在技术研发方面，京东已在研发人员上投入1000人，研发费用超3.5亿，并正在建设两个研发中心。

　　简单来说，就是要更高效的把商品从供应商处直接送到消费者手里。刘强东对物流的布局从2008年开始，这时，京东商城已完成对3C品类的布局。刘强东认为，在未来3-5年以及更长的时间里，信息化物流将是京东商城最核心的竞争力，而不是货品。在另一方面，刘强东判断，传统的物流公司、国美、苏宁等已具有一定规模的百货仓储，都不容易对京东构成足够的威胁