红旗这次能成功复兴吗？（二）

“我们店今年进的HQ3都是2007年生产的，今年产的车一辆也没有”，浙江一红旗4S店的一位经理在接受采访表示，现在一个月也就能走几台车，HQ3的销售情况很不理想。对于完成年初厂家商务会议上制定的300辆的销售指标，他已经不抱希望了。
    
    国泰君安分析师张欣在接受采访时透露，1到6月，红旗只生产了92辆车，销售788辆，基本上是单纯的库存销售。他认为，“红旗”品牌依然存在，但相关车型已经退出市场。而在全国乘用车市场汽车信息联合会发布的统计数据中，已经没有了红旗品牌的产销统计。前述红旗生产车间的内部员工证实，现在仅有少量的红旗老款“名仕”出租车与“奔腾”、“马自达(参数 图片)6(参数配置 图库)”进行混线生产，红旗单独生产HQ3的流水线上已经几个月没有新车下线了此前，一汽轿车在其中报透露，公司决定对销售网络进行整合，将公司全资子公司——一汽红旗汽车销售有限公司转让给公司控股子公司——一汽轿车销售有限公司。
    
    “红旗现在并入奔腾的销售网络，估计是为了降低成本，当初分品牌销售是为了学大众和奥迪(参数 图片)，把红旗做成豪华车(论坛)品牌，以便将来顶替奥迪A6(参数 图片)(参数配置 图库)在政府采购市场的份额。但人家的资金、技术和产品序列的优势那里是学得来的？”一位业内专家表达了这样的观点。
    
    业内都认为合并销售网络只是为了降低管理成本，北京一家红旗4S店的老总坦言，这样合并将使红旗销售的竞争对手增加，内耗加剧。