第三产业

第三产业的发展程度，标志着国家经济现代化的进程，是衡量一个国家经济发展水平的重要指标。改革开放以来，我国第三产业发展状况如何，还存在那些问题，应如何解决，本文拟从我国第三产业总量及其结构变化方面对上述问题进行初步分析。一、第三产业的数，增长及其结构变化

1.第三产业增加值的数量变化1992年，我国第三产业增加值为6701亿元人民币，比改革之初的1978年增长2.7倍，平均每年增长一9一9•7%。同期，国内生产总值增长2.34倍，平均每年递增9%，其中第一、第二产业增加值分别增长1.03倍和3.16倍，平均每年递增5.2%和10.7%。第三产业增长速度比国内生产总值和第一产业快，但比第二产业的增长速度低一个百分点。分阶段看，增长速度时快时慢，1980—198厌年间，第三产业增加值平均每年递增10.9%，比国民生产总值和第一、二产业增长速度都快。1990—1992年，第三产业增长速度减缓，第二产业增长速度大大加快，发展过热，工业超高速发展所致。　　
2.第三产业在国内生产总值中的结构变化一定时期内国内生产总值是该时期第一、二、三次产业增加值的总和。第三产业增加值占国内生产总值的比重是衡量一个国家或地区经济发展程度的重要指标。1992年我国第三产业增加值在国内生产总值中所占比重比改革初期的1978年提高小9%，仅接近于1957年的水平。究其原因，主要因为建国初期我国生产力水平低下，农业以手工劳动为主，工业发展落后，尚未形成规模效益，而当时第三产业中交通运输业和商品流通业被确定为振兴经济的先行行业，相对发展较快，造成了解放初期第三产业比重较高的局面，随叉时经济的发展和在以后较长时期以农业为基础、以工业为主导的发展国民经济方针的指引下，第一、一二产_迅速发展，第三产业比重逐年下降。改革开放以来，我国第三产业具有恢复性发展，其增加值比重开始_L升，但由于第三产业基础薄弱，在第二产业高速发展时期，其增加值在国民生产总值中的比重处于停滞和下降状态。

3.第三产业内部行业结构不合理。①传统行业中的交通运输业一直是制约国民经济发展的瓶颈产业。90年代以来，国家在固定资产投资方面对该行业虽然实行较大的倾斜政策，但该行业增加值的增长幅度却不大，在第三产业中的比重1978年为21%，1992年为20.9%，基本无变化。资料表明，要获得交通运输业的一11一工业技术经济1994年第5期增长，比获得商业相同比例的增长代价要大得多。以1991年为例，我国占用了第三产业中基本建设投资的35%和更新改造投资的5:.3%，才维持住运输邮电业在第三产业增加值中的:2.3%的地位。相反只要占用第三产业中基本建设投资的7.9%和更新改造投资的，就可以取得商业在第三产业增加值中16.4%的份额。由此可见交通运输业的目前发展速度远不能满足国民经济发展的需要。②与市场机制有关的行业和新兴行业发展太慢。市场体系、社会服务体系的发育水平很低，如金融、证券市场体系和管理水平均很低，房地产业中商品房销售只占全国住房比例5%以下，土地有偿转让占城镇面积不足3%，劳动力、人才、技术、信息的市场化进程仅是刚刚开始，咨询业、资产评估业以及律师事务所、会计师事务所等新兴智力型社会服务体系也仅仅是开始，这些都制约了我国经济的发展。③教育、科技文化事业的发展远不能满足社会经济发展的需要。劳动者整体文化素质在下降，农村文盲人数在增多。

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