从国美体育关门看创业公司失败经验（七）

5.拥有良好的公共交通网络，包括大型车站公交枢纽周边。

店铺周边良好的公共交通网络，有利于低收入消费者的方便到来。这还是和店铺定位有关系。如果店铺卖的是各方面都很普通的产品，人们是不会远道而来的。只有店铺卖的是稀缺产品，或店铺的规模特别大(大也是一种稀缺)，消费者才会花时间过来看。

大型车站公交枢纽，会带来客流，但都是来去匆匆的客流，他们有时间进卖场闲逛吗?如果有顾客专程坐公交车来购物，也不是因为公交枢纽，而是因为有公交车能到。公交枢纽旁，开快餐馆比较好。人饿的时候总是要就近吃饭的。这么多人流里，总会有饿的人。

即使公交枢纽旁有这样的大型商业地产吸引了闲逛的消费者，那么这个大型商业地产就应该归入综合商圈，而不是特色商圈，和大型公交枢纽没关系。

6.拥有大型停车场;

有车一族的消费实力，总比没车一族的人消费能力强些。店铺经营中高档商品时，必须有充足的停车位，才能让有车一族安心前来。有车一种总会关心：哪能停车?哪能免费停车。有大型停车场，可以看做是高端客户的友好用户体验。

7.商场周边可建设小型运动场尤佳;

此条是迪卡侬超市的要求。建设小型运动场可以突出卖场的主题，有可能成为一种地标。产品本身对顾客的吸引，卖场本身装修对顾客的吸引，远远大于卖场外的一个什么布置。顾客也不去卖场外的运动场运动，运动场的意义在哪里?顾客会在脑海中把商品购买地和商品使用地截然分开。卖场外建体育场是一种锦上添花而非雪中送炭的行为。

8.进入商场/停车场/卸货区的交通便捷、通畅。

从客户体验讲，越便捷越通畅越好。但不便捷，不通畅也是可以容忍的因素。据说春节前，想进北京燕莎奥特莱斯购物的车，排队到2公里以外。据说，三夫马甸店过节时，车没地方停，店内摩肩接踵。所以只要店铺的商品足够稀缺，顾客是可以容忍很多不便的。除非极高端的卖场，希望限制客流，提高客户体验。一般卖场人气越多，生意越火。

9. 人流量。

用纯人流量来衡量店铺位置，不够精确。单纯的人流量不加分析是没有意义的：电脑城里人多，但都是计算机宅男;交通枢纽旁人多，但都是来去匆匆的赶路人;超市里人多，但都是主妇主夫。我们应该用“目标客户流量”来衡量店铺周围的人流量。店铺必须非常明确，我的目标客户是谁?这需要给目标客户画像：年龄多少，性别多少，收入多少，职业是什么，爱好是什么，有什么消费习惯等等。有了明确的客户画像，再看人流量中有多少目标客户流量。

国美体育开店就是看到周围有居民区，有超市巨大的客流，然后……门可罗雀。

国美体育选址的失败，和国美电器关店29家，很容易让人以为：国美系统对于选址的认识还不够深刻，对于行业成功要素的把握也不够深刻。但苏宁2011关店也有28家。也许有很多种原因导致关店，但我们有理由怀疑整个电器行业对于选址的认识还不够专业。

顺民者昌，逆民者亡。希望读者能从国美体育的失败中找到自己未来成功的希望。