谷歌无人驾驶汽车，将改变什么？

谷歌无人驾驶汽车自2005年起持续开发研究，并在2012年6月试驾成功，今年9月，美国加州州长布朗也在谷歌总部签署了一项新法案，该法案制定了自动驾驶汽车在加州公路上行驶的安全标准与性能标准，允许自动驾驶汽车在公路上行驶，但司机座位必须有人，可以随时接手汽车的驾驶。将无人驾驶的理想成为现实，推进智能行车前进一大步。

谷歌无人驾驶汽车自问世以来，一举一动都备受外界关注，也引起了国内商界和科技界人士的关注。李开复对谷歌无人驾驶汽车的发展进行了推测。他表示，谷歌将在两年内解决无人驾驶汽车面临的所有技术问题，但上市需要更久的时间；谷歌或许将采取迂回的路线，先推出辅助驾驶车，类似巡航控制功能，比如上高速后转到自动驾驶；大众将无需购买汽车，使用GPS手机呼叫附近的“自动出租车”；这种情景更适合电动车，自安排充电、优化路线和拼车；谷歌会收购一家汽车公司。

著名天使投资人薛蛮子也作出了大胆预测：“如果谷歌成功，电子商务的格局将根本改观。亚马逊遍及全国的仓库，联邦快递的物流都面临空前挑战。白天网购并支付，夜晚无堵车，用无人驾驶车配送，一早起来。东西已放在家门口了。谷歌一个玩捜索的公司居然发明成功了这东东，创新无止境，真见识了！”

值得肯定的是谷歌无人驾驶汽车改变的不只是汽车业，电商格局或将改变，电影大片中的惊险桥段也将变为现实，同时智能交通的进程将会加快实现，也预示着新一轮交通革命的即将到来。

当然，和所有改变人类生活模式的科技进步一样，Google无人驾驶汽车也不可避免的会遇到些阻碍。无人驾驶汽车大量的高科技手段及设备不可避免的加大了汽车成本，这是无人驾驶汽车能否产业化的重要因素。而与其配套的法律系统也是无人驾驶汽车所要面对的重要问题，再加上人类的驾驶习惯等。谷歌无人驾驶汽车短时间内不可能大量应用，还需要长期的磨合及相关行业的建设，而要成为未来的主流车辆更是需要长期的奋斗。